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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新問題不斷 波音737 MAX恐得停飛到明年 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
一排737 MAX停放在西雅圖的波音總公司機場。路透 分享 facebook 「華爾街日報」今天引述知情人士披露，波音737 MAX系列飛機恐得限定商品活動商品停飛到明年初；波音公司上月才因又發現軟體問題，私下特惠活動提供客戶解決指南。報導引述不具名的美國聯邦航空總署（FAA）內消息人士和機師工會領袖指出，根據「最新可能的情況」，737 MAX系列料將等到2020年1月才能開始復飛，但整個動態隨時會變，沒有任何固定的時間表。 5個多月內發生兩起空難奪走346條人命後，各國飛安單位紛紛下令停飛這款波音最新型的737系列客機。在波音公司依FAA要求，測試一個理論上會造成飛控電腦失效的問題後，FAA上月26日又找出新的軟體瑕疵。美國各航空公司先前表示，一旦全球停飛令獲解除，也得花上數週時間準備，以便這些停飛的飛機能恢復商業營運和因應機師訓練。另有知情人士透露，歐盟航空安全總署（EASA）日前要求波音，在737 MAX系列復飛前需處理5個要項，其中一項是先前均未關注到的自動駕駛功能。EASA已將要求改進的清單送交FAA與波音禮物新上市。EASA的清單包括多個先前已知的問題，像是機師操作手動配平輪恐有困難、MAX系列的攻角感測器不夠可靠、機師訓練不足，以及FAA所找出、歸咎於優惠專區必買不良微處理器的最新軟體問題。但EASA列出機上自動駕駛在一些特定緊急狀況時無法解除，先前未見通報。EASA發現，MAX系列的機上自動駕駛有時無法順利解除，恐使機師無法在飛機失速前有足夠時間接管飛機。
大漲轉小跌 台股終場跌31點九千五失守
美股受特斯拉財報激勵出現反彈，暫時沒再下探，亞股卻沒有因此平靜下來，各主要市場股市都是開高走低局面。台股早盤原本大漲百點，最後收黑跌31點。指數盤中一度還跌到9400點的最低點，終場收在9489點，全場高低點相差有200多點，投資人顯然趕快趁著反彈賣股票。三大法人的仍站在賣方，但賣超金額已有減緩，合計賣超32.9億元。（張佳琪報導）
美股正值財報週，先前德儀的營運展望低於預期引發股市大跌，市場關注特拉斯財報，所幸第三季繳出好成績，多頭大為鬆口氣，美股反彈。
只是亞洲盤只高興一下下，日、韓、台股都短暫反應隨即在賣壓衝擊下翻黑。台股早盤曾出現百點的漲升幅度，指數攻到9629點後,在大型權值股走跌之下反轉，一路下探至9400點險些跌破。受台積電止穩，盤勢才沒再往下破底，搭配部分傳產龍頭股的回穩，大盤跌31點收9489點，成交量1284億元。
萬寶投顧董事長朱成志認為，目前看來，全球股市已出現提前拉回整理進入空頭的跡象。朱成志說：「原本全球最強是美股，但美股十月也開始下挫，看來全球股市已有提前拉回整理且進入空頭的狀況」。
店頭市場跌勢相對集中市場大，指數跌幅1.26%，內資與大戶繼續砍股票。至於三大法人，外資賣超縮減為23.5億左右，投信買超0.46億，自營商賣超9.9億，合計賣超32.9億元。
（圖：取自證交所）
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